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　　朋友们大家好，欢迎回到我的频道，今天视频的一开始，我想请大家把所有关于政治的偏见先放一放，跟我一起做一个极其疯狂的思维实验，假设你是造物主，手里拿着一份文明设计图，现在系统给你下达了一个几乎不可能完成的任务，请你设计一套操作系统，让14亿个拥有不同欲望，不同方言，不同利益诉求的人类个体，挤在同一片土地上，而且你必须保证这个系统在长达几十年的时间里，不仅不能崩溃，不能发生大规模内战，还要让它像一台精密的瑞士钟表一样高速运转，甚至还能不断自我升级，这是一个什么样的难度，在社会学里人越多，系统就越倾向于混乱，看看我们台湾仅仅23000000人，治理起来就已经天天吵翻天了，立法院里扔水球打群架，为了一个法案能拖上好几年，但如果把这个人口基数放大60倍，量变就会引起质变，那不再是质理，那是对抗物理定律，在人类几千年的历史上，从罗马帝国到大英帝国，从来没有谁真正在这种体量下成功过，按照西方主流的政治学理论，这样一个庞然大物，它的归宿注定是分裂，是动荡，是贫民窟遍地，但是最近一份全球报告却揭示了一个系统bug，如果抛开意识形态，单看交通，电力，治安这些硬指标，中国大陆其实已经悄悄挤身全球前三，它不仅没有崩溃，反而在这片比欧洲还要大，人口是美国四倍多的土地上，建立起了一套让自来水，电力，高铁都能无差别覆盖到每一个角落的超级秩序，这就好比一头大象，竟然跳出了比猎豹还轻盈的舞步，很多人看不懂，只能简单的归结为人口红利，这种解释太偷懒了，如果人多就是红利，那请问为什么我们的邻居，那个同样拥有14亿人口，甚至被西方捧为最大民主国家的印度，拿到的却是完全不同的剧本，为什么同样的14亿，隔壁是塔拉维贫民窟的绝望，而这边是高铁飞驰的奇迹，今天这期节目我们就抛开滤镜，把中国和印度这两个人类历史上最大的对照组，放在显微镜下，做一个最残酷也最真实的复盘，看懂了这其中的底层逻辑，你才会明白，这不仅仅是运气，这是一场逆天改命的工程学奇迹，我们先从最直观的感官体验说起，如果要检验一个系统的承载能力，最好的办法就是看它的极限压力测试，先看印度，印度人难道不勤劳吗，印度的底层百姓每天工作十几个小时，甚至比中国人还辛苦，印度的土地条件甚至比中国还要好，耕地面积亚洲第一，而且大部分是平原，但是印度政府搞了几十年搞出了什么，在孟买那个号称要超越上海的金融中心，旁边就是亚洲最大的塔拉维贫民窟，几百万人挤在摇摇欲坠的铁皮棚子里，那里没有下水道，没有自来水，孩子们是踩着垃圾堆长大的，这不仅仅是穷，这是一种社会治理的全面失控，一场疫情来了，连氧气瓶都要去黑市上抢，印度到现在连全国统一的电网都没搞定，电力供应极度不稳定，文盲率依然高的吓人，种姓制度把人分成了369等，低种姓的人，连喝水的井都不能和高种姓的人共用，这就是西方所谓的民主代价吗，如果所谓的自由是建立在几亿人生活在没有尊严的泥潭里，连最基本的生存权都无法保障的基础之上，那么这种自由的含金量到底有多少，再看美国，那个整天喊着美国梦，被很多人视为人类灯塔的国家，人口3.4亿，只有中国的四分之一，资源禀赋那是老天爷追着喂饭吃，两大洋保护平原广阔，耕地肥沃，没有任何地缘强敌，可就是这样一个得天独厚的国家，现在的公共治理烂成什么样了，你去洛杉矶，旧金山这种国际大都市的市中心走一走，我不夸张的说，有些街区看起来就像是丧尸电影的拍摄现场，流浪汉的帐篷连成片，超过70000人无家可归，吸毒的，精神失常的人在街上游荡，针头扔的满地都是，美国的公共交通基本处于半瘫痪状态，纽约的地铁，那是有名的脏乱差，而且极度不安全，老旧的线路，修修补补几十年，效率低的惊人，新冠疫情一来，拥有全球最昂贵，最先进医疗技术的美国，医疗体系直接崩溃，口罩要互相抢，呼吸机不够用，穷人因为付不起高昂的账单而放弃治疗，只能在家里等死，再看看欧洲，那个被很多人视为养老天堂的地方，法国，英国，德国加起来一共不到两亿人口，就这还是因为移民问题，养老金问题经常闹罢工，搞得全国瘫痪，巴黎的街头堆满了垃圾火车停运，学校停课，警察和示威者在街头对峙，各位不妨发挥一下想象力，这是一个极度恐怖的假设，如果让这些欧美国家的政府，或者是印度的政府去接手管理，一个人口翻了七倍变成14亿，而且地理环境复杂100倍的中国，那会是一个怎样离谱的场面，我敢打包票，那绝对是人类历史上最大的灾难片，可能一半的人在饿肚子，一半的人在街头暴动，电网3天两头崩溃，医院里挤满了看不起病的穷人，军阀割据各地，为了抢资源打得不可开交，所以当我们用一种理综课的视角去审视时，你必须承认，14亿人口的稳定，绝不是天上掉下来的馅饼，这意味着每天早上太阳升起，这个国家必须要生产出超过七亿吨的粮食，才能保证大家的饭碗里有米有面，这意味着全国每天的发电量要达到全世界总量的三分之一，才能保证你的冷气能转，你的手机能充上电，工厂的机器能轰鸣，意味着医疗，教育，交通，就业，这些庞大的系统，必须像精密的齿轮一样，每天24小时稳定的咬合运转，任何一个环节掉链子，哪怕只是停摆1天，后果都不是几万人的抱怨，而是千万人甚至上亿人的生活被直接打乱，甚至可能引发巨大的社会动荡，所以在这个蓝星上，能把14亿人的基本生活，社会秩序，基础设施，工业体系，国防安全，科技发展，全部维持在如此高速稳定运转状态的，只有北京那个执政党，这个世界上没有第二个，让我们把镜头拉得更近，深入到这台精密机器的内部，看看这40年来，大陆到底干了什么惊天动地的大事，第一，人类历史上最大规模的脱贫战争，中国让八亿多人脱贫，大家对这个数字可能已经麻木了，但联合国都承认，过去30年全世界的脱贫人口中，70%以上都是中国人，我知道台湾的朋友可能会说，脱贫有什么了不起，我们早就脱贫了，但是各位地理决定难度，台湾是一个海岛资源集中，管理半径小，平原多，而大陆呢，高原，沙漠，深山，丛林，冻土，你要在这样一个大陆级国家，把路修到每一个村庄，把店拉到每一户人家，把网通到每一个角落，那个难度是指数级上升的，举个最极端的例子，四川悬崖村，为了让那里的几十户人家能安全下山，政府花了巨资修钢梯，建安置房，这种投入在商业逻辑上是绝对的，彻头彻尾的亏本生意，没有任何一家私人企业会去做，如果把这个项目交给华尔街，评估结论肯定是，这群人没有经济价值，让他们自生自灭吧，但是中国政府做了，为什么，因为在他们的执政逻辑里，这14亿人一个都不能少，这种兜底的思维，这种不计成本的投入，是很多资本主义国家无法理解的，这叫政治账大于经济账，第二，独步天下的基建网络，大陆的高铁总里程突破了4.5万公里，占全球的三分之二，从北京到上海1300多公里，只需五个小时，全程有网，平稳得能力硬币，去问问那些常驻大陆的台商老兵，十年前他们出差飞飞机不坐，现在呢，个个都是高铁的死忠粉，他们跟我形容，坐在时速350公里的复兴号上，那种感觉根本不叫赶路，那叫贴地飞行，哪怕窗外的景色像快进一样掠过，你面前桌板上的硬币都能立得稳稳当当，没有对比就没有伤害，你再去看看美国所谓的高铁之光，那条连接波士顿和华盛顿的阿希勒特快s CA，这条线路修修补补了半个世纪，票价贵的离谱，结果呢，坐在上面晃的像坐船，噪音大的要命，最讽刺的是它的平均时速有时候甚至还跑不过旁边高速公路上的私家车，这哪里是高铁，这分明是两个工业时代的化石在对话，还有电网，这是中国真正的黑科技，特高压输电技术，它可以在几10分钟内把西部的水电，风电输送到几千公里外的东部工厂，一个小村庄，如果停电了，供电局的人可能比你还急，因为有严格的考核指标，而在美国的德州，一场暴风雪就能让几百万人断电受冻，电价飙升几十倍，政府两手一摊说这是市场行为，我也没办法，这就是制度的差异，在中国，电力是公共品，是人权，在美国电力是商品是生意，第三，普惠的社会保障网，大陆的全国医保覆盖已经超过了13.5亿人，基本养老保险覆盖了十亿人，我知道有人会说，报销比例还不够高，看病还是有点贵，但是各位饭要一口一口吃，你去看看那些拉美国家，去看看南亚国家，甚至看看那个号称最发达的美国，他们有这样的普惠体系吗，在美国，如果你没有商业保险，叫一次救护车可能就要几千美元，生一场大病，直接让你中产变赤贫，而在这里，小病去社区，大病进医院，哪怕是在偏远的山区，医保卡也能刷，这本身就是一个巨大的社会安全网，它保证了最基本的生存尊严，这一切的背后是什么，这不仅仅是钱的问题，这不仅仅是技术的问题，这根本上是一个超大规模社会的组织力问题，有很多人羡慕西方的民主制度，觉得那是灵丹妙药，可你别忘了，他们的那套制度，从来没有在人口四亿以上的国家成功试过，更别说14亿人了，印度的民主搞了几十年，结果是种姓制度依旧，效率低下，扯皮推尾，修条路能吵上20年，在中国14亿人之间，利益差异，地域差异，民族差异，发展差异，那个复杂程度远远超过任何一个国家，东部沿海想搞高科技，西部内陆想搞资源开发，城里人想空气好，农村人想多挣钱，年轻人想躺平，老年人想养老，要在这种极为复杂的背景下，把14亿人的意志拧成一股绳，让国家整体前进，保持社会的稳定，没有强有力的政治组织，没有集中高效的决策机制是不可能做到的，如果像西方那样，每个省都各自为政，每个利益集团都互相扯后腿，那中国早就散架了，早就变成几十个小国互相打仗了，我以前常举一个例子非常直观，边境对比，大家看看地图，印度，尼泊尔，不丹，缅甸，这些是与西藏接壤的国家，这些国家的人民无论从哪个维度看，生活水平没有一个比得上现在的西藏人，西藏有最好的公路，最漂亮的学校，最完善的电网，而边境那边的村庄，可能还停留在上个世纪，外蒙古与内蒙古接壤，外蒙人的生活与内蒙人比，那真是一个地下一个天上，内蒙的牧民开着皮卡用着4G，住着砖瓦房，外蒙的牧民可能还在为过冬的草料发愁，新疆是中国交界邻国最多，边境线最长的省级行政区，与蒙古，俄罗斯，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，阿富汗，巴基斯坦，印度八个国家接壤，你把这些国家拎出来一个个比，哪一个能比新疆人的日子更好，哪一个城市的建设能比得上乌鲁木齐，事实胜于雄辩，同样的地理环境，甚至同样的资源禀赋，在大陆的制度和治理下，普通人的生活就是高出了一大截，而那边不是北京的治理，完全是另一副模样，再说句直白的线亿人，几十个民族，几十个省份，几千年的历史里分分合合，但到了今天不仅没有分裂，没有陷入长期的内乱，反而越走越强，越抱越紧了，这本身就是人类政治史上的奇迹中的巨大奇迹，听到这儿肯定有朋友要说了，哎呀，你扯这些宏大叙事没意思，我就只想薪水再高一丁点儿，只想把钱直接发到我的卡里，让我爽一下，这种想法很真实，也很人性，谁不想钱多一点呢，但大家往往忽略了一个隐形账本，这个国家到底替你省了多少钱，过去这几十年，国家像是玩命一样修高铁，修公路，架电网，铺光缆，搞这些基建狂魔的大动作，你真的觉得这跟你没关系吗，你真的觉得这只是为了数字好看吗，我告诉你，搞这些事情投进去的钱，其实就等于变相塞进了你的腰包，而你却不自知，这是一种隐形收入，我们来精算一下这笔账，一，电力与能源的隐形补贴，三线小城的人，能用上跟北上广深一样稳定的电网和自来水，这在很多发展中国家是不可想象的，在那些国家电力是分阶层的，富人区灯火通明，自己有发电机，贫民区一片漆黑，假如没有全国一体化的电网，你所居住的三线小城，可能因为电力公司嫌利润低，不愿意维护设备，导致1天停电三次，夏天吹冷气要先买柴油，然后得依靠自家发电机轰隆隆的发电，医院的手术室也可能因为电力不稳被迫停工，那可是人命关天的事，在中国电价长期被国家控制在低位，工商业用电补贴居民用电，这就是国家在替你买单，二，交通出行的时间红利，小县城的人能坐着高铁，几个小时就到大城市里看病，找最好的专家，这不仅省了时间，更重要的是救了命，如果没有高铁，你得坐十几个小时的绿皮车，晃得骨头都散架了，或者花几千块钱买机票，还要加上往返机场的折腾，很多家庭根本折腾不起，高铁的票价实际上也是被国家压住的，为了保证公益性，三，物流与消费的效率红利，打开手机，你就能随时买到全国各地的商品，云南的鲜花，新疆的水果，浙江的小商品，两三天就送到你家门口，而在美国同样的网购体验，亚马逊的会员费一年就要100多美元，而且快递速度跟我们比简直是龟速，你习惯了江浙沪包邮，习惯了3天必达，换成美国那样7天到10天才能到，还要加价几十上百块的运费，你的感觉立刻就会变了，那时候你就会发现，原来现在的包邮是多么幸福的一件事儿，这种极其发达的物流网络，也是建立在国家巨资修建的高速公路网之上的，四公共服务均等化的尊严红利，乡镇的孩子能跟县城市里的学生一起上网课，接受远程教育，山村的老人能用医保在大医院报销治疗费用，虽然有起付线，但至少不会因为一场病就倾家荡产，偏远地区的人也能用全国统一的移动支付和5G网络，你在西藏的珠峰大本营都能刷抖音发朋友圈，而在欧美的很多偏远地区，手机直接变成砖头，根本没信号，因为那边的运营商是私人的，没人去那种不赚钱的地方建基站，这一切叫什么，这叫国民待遇的均等化，你可能早就把这些当成了理所当然，就像呼吸空气一样自然，但是你不知道，这一切在很多国家都是富人才能够拥有的特权，家住美国郊区的人，没有车就寸步难行，因为公共交通约等于零，看个病要先付几百美元的挂号费，稍微做个检查就是几千美元，美国老百姓感冒发烧，挂个急诊，一晚上就能把他的薪水掏走一半，这真不是夸张，我有朋友在美国就是这样不敢生病，生病了也是硬扛，为什么会这样，因为他们的国家没有替老百姓提前去投入，去铺那些全国一体的公共设施，不管是交通，供水，供电，医疗，还是通信大头，都得靠资本去运作，靠个人去掏钱解决，资本是逐利的，哪里有钱赚，他就去哪里修路下线，哪里没钱赚他就绕着走，所以在美国，你想用好的服务行，你自己修，自己买，自己养，所有的成本大部分都摊在了个人的头上，而大陆走的是另一条路，由国家出面集中投资，集中建设，统一标准，统一谈判，国家不计成本的把电网拉到雪域高原，把信号塔修到深山老林，把高铁通到偏远西部，这在商业逻辑上是亏本的，但在国家逻辑上是必须的，这笔高昂的基础设施成本，国家替你扛了下来，你可能毫无感觉，但是这笔钱，事实上就是已经变成了一种隐形收入，塞进了你的生活里，一旦拿掉这些，你的生活成本可能立刻会翻上几倍都不止，那时候哪怕你一个月挣5千美元，去掉这些开销可能还不如在大陆挣5千，我们经常讲值，这就是最高的值，分析完经济账，我们必须再往深挖一层，为什么只有中国做到了，为什么印度做不到，为什么欧美做不到，这不仅仅是制度的问题，这背后是文明基因的差异，中国有一个核心的文明基因，叫大一统，这三个字不仅是政治上的统一，更是经济上的互补，是命运上的共同体，在中国的传统里，一方有难八方支援是天经地义的，东部赚了钱，通过转移支付要去建设，西部沿海有了技术要反哺内陆，这种全国一盘棋的调度能力，是深深刻在这个民族骨髓里的，而在西方，在印度强调的是碎片化的利益，印度的邦与邦之间，甚至会因为争夺水源而打起来，美国的州与州之间，政策甚至完全相反，这种碎片化的结构决定了他们无法集中力量办大事，无法进行长远的跨越，几十年的战略规划，中国政府可以为了一个扶贫目标，连续几十年投入，换了几届领导人都不变，而西方国家换个总统政策就得翻烧饼，这就是为什么中国能修成高铁网，而美国连1公里高铁都修不明白，因为高铁这种东西，需要跨越无数个行政区，需要协调无数个利益集团，只有强大的中央集权，只有高效的执行力，才才能把这条龙画出来，讲到这里我想最后再多罗嗦几句心里话，很多时候我们评价一个世界是否美好，习惯了向上看，看摩天大楼有多高，看富豪榜的数字有多长，但今天这期节目我其实想邀请大家向下看，看那些最不起眼的角落，因为一个文明真正的底色，不是看它的天花板有多辉煌，而是看它的地板有多厚实，对于那14亿人来说，这几十年的奔跑其实只为了证明一件事，现代文明不应该只是少数人的特权，它应该是普照每一个人的阳光，无论你是出生在北上广的豪宅，还是出生在大凉山的悬崖边，你都有权利在同一个互联网里冲浪，在同一张电网下读书，在同一条高铁线上追逐梦想，这才是最让西方读不懂，却让所有发展中国家羡慕不已的中国承诺，身在台湾的我们，隔着一湾海峡，或许因为制度因为习惯，我们对那片土地有着各种各样的复杂情绪，这很正常，甚至是可以理解的，但看不惯不代表可以看不见，当我们试图去理解这个庞然大物时，不妨试着摘下意识形态的有色眼镜，去承认这份把14亿人一起带入现代化的壮举，本身就是对人类文明的一种巨大贡献，因为看懂了这份奇迹背后的逻辑，我们才不会夜郎自大，也不会妄自菲薄，在面对两岸未来这个终极命题时，我们需要的从来不是情绪化的宣泄，而是这种基于事实的冷静而理性的判断力，好了，这集超长深度的特别节目就到这里，如果今天的视频为你撕开了一角，看世界的迷雾，带给了你一点点不一样的思考，请不要吝啬你的暗赞，转发，偏见源于距离，理解始于看见我们下期再见。必一运动网站入口必一运动网站入口